Investigación Especial
Lic. Alberto González Káram
• México incrementó exportación con dos dígitos 12.62 por ciento a 50 países del mundo 475 mil 487 camiones de carga pesada y autobuses, y la producción 16.02 por ciento
• Producción de vehículos pesados ascendió a 565 mil 498 unidades de 14 marcas de empresas de la industria automotriz y ventas al mayoreo crecieron 34.20 por ciento
La industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros en México registró la exportación a 50 países del mundo de 475 mil 478 unidades que representaron el 84.08 por ciento del total de la producción nacional en la actual administración pública federal del 1º. de diciembre del 2018 al 31 de marzo del 2022.
La rentabilidad del comercio exterior se demuestra y comprueba plenamente al obtener un valor económico que ascendió a 2 billones 954 mil 344.84 millones de dólares equivalente a 2 mil 493.12 millones de dólares diarios en la presente administración pública federal, resultando el mayor saldo superavitario acumulado en la historia de 90 mil 570.29 millones de dólares en la balanza comercial no petrolera, destacando la venta al mercado externo de la industria automotriz altamente rentable al exportar el 84.08 por ciento de camiones de carga pesada y autobuses de la producción nacional al generar mayores empleos estables y mejor remunerados, captar mayores divisas y contribuir con el mayor saldo superavitario alcanzado en la historia del comercio exterior en México.
Es importante destacar la prospectiva de crecimiento de dos dígitos en la producción y exportaciones en la industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros en México al cierre del 2022, al convertirse los Estados Unidos como el principal mercado al alcanzar una participación del 95.0 por ciento y Canadá 2.1 por ciento que permite contribuir con el Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
La Tasa de Descarbonización en la Industria Automotriz de México ha sido de dos dígitos 58.87 por ciento en la actual administración pública federal, resultando la descarbonización del transporte más rápida en los últimos 36 años impulsada por energías renovables.
Las empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT): Daimler Vehículos Comerciales México, S. de R.L. de C.V., Dina Camiones, S.A. de C.V., Hino Motors Sales México, S.A. de C.V., Isuzu Motors de México, S. de R. L., Kenworth Mexicana, S.A. de C. V., Volvo Group México S.A. de C.V., Man Truck and Bus México S.A. de C.V., Navistar México, S. de R. L. de C. V. y Scania Comercial, S.A. de C.V.; y LDR Solutions que integran la industria automotriz de vehículos pesados en México.
Las exportaciones de vehículos pesados que se fabricaron en México para su comercialización definitiva con un usuario final en el extranjero registraron 475 mil 487 unidades que representaron el 84.08 por ciento del total de la producción nacional de camiones de carga pesada y autobuses, con destino a los siguientes 50 países del mundo por orden alfabético: Alemania, Angola, Antigua y Barbuda, Arabia Saudita, Argentina, Australia, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Curazao, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Guam, Guatemala, Guinea, Guayana, Haití, Honduras, Irak, Islas Caimán, Islas Vírgenes, Israel, Jamaica, Nicaragua, Nigeria, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Qatar, República Dominicana, Santa Lucía, Sudáfrica, Taiwán, Trinidad y Tobago, Uruguay y Vietnam.
El incremento porcentual de dos dígitos 12.62 en las exportaciones, destacando con 16.9 en la marca Freightliner y8.3 en International.
En México se logró la producción de 565 mil 498 unidades, de las cuales 99.51 por ciento con fuente energía de diésel, eléctrico 0.01 por ciento, gas natural vehicular con participación de 0.46 por ciento y 0.02 por ciento de gasolina.
La producción total de vehículos pesados fabricados en México registró un incremento porcentual anualizado en las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses 343.7, Foton 281.3, Volvo Buses 161.5, Mercedes-Benz Autobuses 59.6, Freightliner 21.9 y 7.7 International.
La venta al mayoreo de 108 mil 179 unidades terminadas y facturadas por las armadoras a sus distribuidores en México creció dos dígitos 34.20 por ciento, siendo importante destacar que, por primera vez en la historia desde el siglo pasado hasta el presente milenio, se registraron incrementos porcentuales en Volvo Buses 298.1, Volkswagen Camiones y Autobuses 128.9, Foton 69.0, Mack Trucks 54.5, Freightliner 48.5, International 47.0, Scania 34.8, Kenworth 25.7 y 13.5 Mercedes-Benz Autobuses.
La venta al menudeo de 113 mil 930 unidades registró un crecimiento anualizado del 16.73 por ciento, con incremento porcentual en Volvo Buses 298.1, Volkswagen Camiones Autobuses 120.8, International 56.1, Scania 34.8, Freightliner 18.1 y 3.5 Kenworth.
Los Sectores Industriales Estratégicos con mayores inversiones son principalmente los siguientes: Fabricación de partes para vehículos automotores; y Fabricación de automóviles y camiones, con la prospectiva de incrementar la inversión nacional y complementar con inversión extranjera, continuar con la apreciación del peso mexicano, abatir la inflación, reducir la tasa de interés, evitar la impresión de nuevos billetes y la acuñación de monedas que sean colocadas sin respaldo entre las empresas, trabajadores y el propio sector público, impedir el financiamiento externo del déficit del sector público, continuar reduciendo los pasivos, pagar deuda externa anticipadamente, disminuir la base monetaria y minimizar el riesgo cambiario o posibilidad de pérdida del valor de nuestra divisa a fin de contribuir con el mercado de mayor volumen y valor económico a nivel mundial.
Las exportaciones anualizadas se incrementaron porcentualmente dos dígitos 12.62, la producción 16.02, ventas al menudeo 16.73 y ventas al mayoreo 34.20 en el mercado nacional, demostrando y comprobando plenamente mi cuadragésima prospectiva ininterrumpidamente con motivo del fortalecimiento de la reactivación de las actividades económicas de la industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros, con la continuidad de incrementar los salarios de los trabajadores y crecimiento de dos dígitos en la producción y exportación de algunas marcas de vehículos pesados para ubicar a México por encima del valor total de las exportaciones de Reino Unido, Italia y Francia al cierre del ejercicio fiscal 2022.
